美国电动车仅占车市2% 特斯拉霸占此中八成

[摘要]Model 3是特斯拉公司第一款大众经济款车型,代价定位仅为已往两款特斯拉豪华电动车的一半左右,面貌的是最大限度扩大市场份额,甚至做到马斯克空想的电动车进入寻常百姓家。

美国电动车仅占车市2% 特斯拉霸占此中八成

腾讯科技讯 美国事环球生长电动车的一个大国,拥有特斯拉为代表的诸多设袖中神算制造商,美国的电动车市场生长的怎样? 据外媒最新消息,最新六月份的美国汽车市场陈诉显示,电动车面貌前仅仅只占到美国汽车销量的2%,特斯拉开辟市场任重道远。

据外洋媒体报道,在美国六月汽车市场,传统SUV和轻型皮卡成为美国最受欢迎的汽车。占汽车销量的70%。它们他们也变得越发雄赳赳贵——六月份,美国所有汽车的均匀零售价为36600美元,比客岁上涨了2%。

然而美国电动车的代价却在不绝下降。考克斯汽车研究公司(Cox Automotive)阐发的数据显示,美国电动车均匀代价从上年同期的64300美元降至55600美元,同比下降13.4%。这在很洪流平上要归功于特斯拉乐成地销售了Model 3。

Model 3是特斯拉公司第一款大众经济款车型,代价定位仅为已往两款特斯拉豪华电动车的一半左右,面貌的是最大限度扩大市场份额,甚至做到马斯克空想的电动车进入寻常百姓家。

在美国,Model 3的起步零售价为38990美元(不含补贴或嘉奖)。特斯拉面貌前在美国电动车市场占据主导职位,占据了近80%的销量。假如不是因为大多数传统汽车制造商仍专注于推出豪华电动车,比方售价74800美元的奥迪e-tron,电动车均匀代价的下降将会越发显着。

值得一提的是,特斯拉公司宣布Model 3时,引发了环球市场的存眷,并且得到40多万辆的订单,原因是该公司将电动车拉低到了3.5万美元的美国汽车市场均匀售价。不外到面貌前为止,代价最亲身制的标准版Model 3并未敞开销售,只是针对到实体店的消费者销售。

据外洋媒体报道,统袖中神算数据显示,电动车销量仅仅占到美国汽车销量的2%,这表明马斯克假想的电动车平凡化、主流化仍旧是一个空想。

不外电动车的销量正在快速增长——只管增长的速度取决于制造本钱。

随着各路制造商增加装配线,推出代价更亲身制的电池、更多的车型,范围经济效应将继承压低电动车代价,更低的制造本钱将会刺激需求。

别的,豪华车市场以外的购车者对代价非常敏感,一旦宏观经济出现问题,他们就会簇拥购买更省油的车型。只管特朗普政府试图阻止这一环境的产生,但随着美国股市下跌,以及逼迫每加仑行驶54.5英里的均匀燃油效率政府规定将于2025年生效,电动车大概在美国很快就会大放色泽。

虽然加州特斯拉成为全世界电动车市场的行业翘楚,但是面貌前仅仅依附特斯拉的力气,还无法改变电动车在美国汽车市场略微难过的职位和份额。

不外,美国三大汽车公司中,福特等企业已经开始“觉醒”并重视电动车生长。福特公司体现,到2022年之前要在电动车范畴投资110亿美元。不久前,福特和德国大众团体也结成了战略同盟,双方归并了亲身动驾驶汽车研发业务,并且将会共享电动车平台,加快纯电动车开辟。

美国通用汽车已往也体现,要在2030年之前推出20款纯电动车型或燃料电池车型。(腾讯科技审校/承曦)

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